提起士官艇长丁宝英，教导员张宏林笑称他“贼烦”。

在北海舰队某基地的这个船艇中队，只有丁宝英向教导员张宏林拍过桌子，而且还是当着其他艇长的面。

那次中队党委会上，作为单位党委书记，教导员张宏林组织各艇长讨论各船艇官兵立功受奖问题。最后，他建议将几个嘉奖名额分给立功受奖较少的船艇，以示鼓励。

丁宝英就是在这个时候拍的桌子。他站起来，掰着手指历数各个船艇的战士军政素质和任务完成情况孰优孰劣：“立功受奖本来就是要奖励先进，怎么能搞平衡？”

那一刻，张宏林有些下不来台。但他心里是服气的：“老丁也不是瞎胡闹，虽然想问题的角度不同，但都是为中队建设着想。这家伙大局意识也强，不管会议讨论阶段吵得如何凶，党委决议一旦形成，他就绝对支持、坚决落实。”

采访中，记者对话丁宝英。已是一级军士长的他，双手规规矩矩地放在两个膝盖上，敦实的身板坐得直挺，黝黑的脸上挂着淡淡的微笑。因为脸型偏胖，他显得很憨厚。

很难相信，就是这样一名憨厚老兵，脾气大到开党委会时冲上级拍桌子。

丁宝英是海军最早的士官艇长之一，早在士官艇长试点之前，他就已经是代理艇长。战友们都称他为“老哥”，新兵说他“像父亲一样和蔼”。

霸道

“只要我在艇长这个位置上，就必须对这艘艇负责到底”

“注意！前面有渔网！”丁宝英这一吼，把副艇长崔恒文吓了一跳。他立马调整航线，引导航海兵李帅驾船绕过渔网海域。

站在驾驶室内的艇长指挥位置上，跟平时的憨厚相比，丁宝英的表现简直判若两人。他眼光凌厉，决策快速果断。

四级军士长崔恒文告诉记者：“别看我们和老丁共事这么多年，工作中只要有一丝一毫偏差，他批评起人来那可真够狠的。”

“别说战友，只要他站在指挥位置，哪怕是领导来了他也没工夫搭理。”教导员张宏林说，那次出海，一位上级领导来到驾驶室询问情况，丁宝英愣是没回应，专注于驾艇。

事后，他解释，当时海况复杂，他丝毫不敢分心。

战友们都说，丁宝英以艇长身份出现的时候，总是有点“霸道”。

丁宝英很耿直：“作为艇长，我必须对岗位负责，对我的兵负责，对我的乘员负责。”

在他看来，专注和果敢是能够胜任艇长的基本要素。他一再强调：“只要我在艇长这个位置上，就必须对这艘艇负责到底。”

了解丁宝英的战友都知道，他的“霸道”并不是不讲理，而是凭借过硬的军政素质建立了自信和权威。

一次交通艇返厂维护。试航时，他发现一个仪表盘显示油压快速下降，当即断定是机舱故障，并采取紧急停车操作。

随艇试航的工厂技术员还没反应过来，丁宝英就带着两名战士下到机舱，迅速查明了故障原因。如果他再晚一点采取紧急措施，艇上的设备就会烧坏，后果不堪设想。

机电班长王志新告诉记者，丁宝英不仅对船艇指挥烂熟于心，对船艇构造、各种装备设施的操作和维护都“门儿清”。

从登陆艇艇长到交通艇艇长，20多年来，丁宝英几乎全靠自学。如今，战友们都不得不承认，整个中队没有谁比丁宝英更了解这艘交通艇了。

听说友邻单位已开始组织士官船（副）长集训，丁宝英充满期待。

他希望往后的士官船长都能接受系统、专业的培训，这样就能少走不少弯路，在船艇长岗位上也能干得更加出色。